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體檢車(chē)廠(chǎng)家對(duì)體檢車(chē)的研發(fā)以市場(chǎng)和法律法規(guī)為導(dǎo)向

添加時(shí)間：2022-03-31 12:29 瀏覽次數(shù)：來(lái)源：體檢車(chē)廠(chǎng)家

體檢車(chē)廠(chǎng)家的研發(fā)讓體檢車(chē)更加輕量化，這樣可以降低油耗和其它的電能消耗。國(guó)六排放的標(biāo)準(zhǔn)讓體檢車(chē)廠(chǎng)家升級(jí)了相關(guān)的技術(shù)。我們從國(guó)務(wù)院在2012年公布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》就能看出些問(wèn)題。節(jié)能體檢車(chē)的油耗希望在5升/百公里的狀態(tài)下。這個(gè)是體檢車(chē)廠(chǎng)家的目標(biāo)?？梢灾匕l(fā)展鎂鋁合金鋼、復(fù)合材料、先進(jìn)高強(qiáng)鋼是時(shí)下重點(diǎn)發(fā)展方向。當(dāng)鋼板厚度分別減小0.05、0.1、0.15 mm時(shí)，白車(chē)身可分別減重6%、12%、18%。結(jié)構(gòu)優(yōu)化簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是做到滿(mǎn)足模態(tài)、剛度和碰撞安全等多項(xiàng)性能要求下減少不必要的構(gòu)件，減輕車(chē)重。改變比如采用合理化焊點(diǎn)、利用激光焊減重、摩擦焊、合理化涂膠或改善膠水質(zhì)量等。當(dāng)下體檢車(chē)行業(yè)顯然已經(jīng)進(jìn)入淘汰期，體檢車(chē)廠(chǎng)家要發(fā)力拼刺刀了。